{"id":44666,"date":"2025-12-29T08:14:19","date_gmt":"2025-12-29T07:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/caminandofronteras.org\/?post_type=monitoreo&#038;p=44666"},"modified":"2026-02-13T14:32:58","modified_gmt":"2026-02-13T13:32:58","slug":"suivi-du-droit-a-la-vie-2025","status":"publish","type":"monitoreo","link":"https:\/\/caminandofronteras.org\/fr\/monitoreo\/suivi-du-droit-a-la-vie-2025\/","title":{"rendered":"SUIVI DU DROIT \u00c0 LA VIE 2025"},"content":{"rendered":"\n<p><em>En 2025, 3 090 personnes ont perdu la vie aux fronti\u00e8res espagnoles, dans un contexte marqu\u00e9 par l\u2019augmentation des trag\u00e9dies, la consolidation de la route alg\u00e9rienne et l\u2019\u00e9mergence de nouvelles routes migratoires plus longues, comme celle au d\u00e9part de la Guin\u00e9e Conakry.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Entre le 1er janvier et le 15 d\u00e9cembre 2025, <strong>3 090 personnes sont mortes ou ont disparu<\/strong> lors des travers\u00e9es frontali\u00e8res de la Fronti\u00e8re euro-africaine occidentale, parmi lesquelles <strong>192 femmes et 437 enfants et adolescentes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019analyse exhaustive des diff\u00e9rentes routes migratoires recense <strong>303 trag\u00e9dies<\/strong>, avec une attention particuli\u00e8re port\u00e9e \u00e0 <strong>70 embarcations disparues sans laisser de traces<\/strong>, r\u00e9v\u00e9lant une augmentation des risques et des conditions extr\u00eames auxquelles sont confront\u00e9es les personnes en migration.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Causes de l\u2019augmentation des trag\u00e9dies<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019augmentation du nombre de trag\u00e9dies aux fronti\u00e8res de l\u2019\u00c9tat espagnol r\u00e9sulte de la combinaison de l\u2019omission du devoir de secours, de l\u2019activation tardive ou inexistante des dispositifs de recherche et de sauvetage, ainsi que du manque de coordination entre les \u00c9tats concern\u00e9s. Ces dynamiques sont aggrav\u00e9es par les politiques d\u2019externalisation du contr\u00f4le des fronti\u00e8res, qui transf\u00e8rent la responsabilit\u00e9 du sauvetage \u00e0 des pays tiers disposant de ressources limit\u00e9es, ainsi que par le durcissement des conditions des trajets migratoires : routes de plus en plus longues et dangereuses, utilisation d\u2019embarcations pr\u00e9caires et surcharg\u00e9es, alertes \u00e9mises tardivement, autant de facteurs qui accroissent directement le risque pour la vie.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Externalisation des fronti\u00e8res et criminalisation<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>On observe une augmentation et une p\u00e9rennisation des financements accord\u00e9s \u00e0 des pays tiers afin de freiner les flux migratoires, \u00e9tendant ainsi la fronti\u00e8re jusqu\u2019aux pays d\u2019origine. Ces mod\u00e8les d\u2019externalisation, soutenus financi\u00e8rement par l\u2019Union europ\u00e9enne et par des \u00c9tats \u00e0 titre individuel, contribuent \u00e0 la consolidation d\u2019espaces frontaliers de plus en plus globaux et mortels, multipliant les zones o\u00f9 la vie des personnes est menac\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>La criminalisation des personnes migrantes sert \u00e0 dissimuler la responsabilit\u00e9 des institutions. Les m\u00e9canismes qui devraient garantir et prot\u00e9ger les droits humains des personnes en migration sont utilis\u00e9s pour poursuivre les victimes, leurs familles et les organisations qui d\u00e9fendent les droits des personnes migrantes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Informations sur les routes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La <strong>route alg\u00e9rienne vers l\u2019\u00c9tat espagnol<\/strong> s\u2019est consolid\u00e9e comme la plus fr\u00e9quent\u00e9e et l\u2019une des plus dangereuses, d\u00e9passant la route atlantique vers les \u00eeles Canaries. Sur cette route, <strong>1 037 victimes ont \u00e9t\u00e9 recens\u00e9es lors de 121 trag\u00e9dies maritimes<\/strong>, et les travers\u00e9es vers <strong>Ibiza et Formentera<\/strong> apparaissent comme particuli\u00e8rement \u00e0 risque. Il s\u2019agit de trajets plus longs et plus expos\u00e9s, dans des zones o\u00f9 l\u2019absence de proactivit\u00e9 des services de sauvetage complique consid\u00e9rablement les op\u00e9rations de recherche et de secours.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien qu\u2019en 2025 une baisse des arriv\u00e9es ait \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e sur la <strong>route atlantique vers les \u00eeles Canaries<\/strong>, qui a enregistr\u00e9 <strong>1 906 victimes<\/strong>, cette diminution s\u2019explique par le renforcement des m\u00e9canismes de contr\u00f4le migratoire et par l\u2019externalisation des fronti\u00e8res vers des pays tiers, et non par une am\u00e9lioration r\u00e9elle de la protection du droit \u00e0 la vie.<\/p>\n\n\n\n<p>En 2025, il convient \u00e9galement de souligner l\u2019\u00e9mergence d\u2019une nouvelle route au d\u00e9part de la <strong>Guin\u00e9e Conakry<\/strong>. Ce trajet, d\u2019environ <strong>2 200 kilom\u00e8tres<\/strong>, soit <strong>750 kilom\u00e8tres de plus que depuis le S\u00e9n\u00e9gal<\/strong>, repr\u00e9sente un risque extr\u00eame et implique une travers\u00e9e de plus de dix jours en pleine mer, au c\u0153ur de l\u2019oc\u00e9an Atlantique.<\/p>\n\n\n\n<p>La <strong>travers\u00e9e du d\u00e9troit<\/strong> a connu une augmentation significative des tentatives d\u2019arriv\u00e9e et des trag\u00e9dies, avec <strong>139 victimes<\/strong>, dont <strong>24 % sont des enfants et des adolescentes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e9l\u00e9charger le rapport en espagnol et anglaise, allez au bas de la page.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2025, 3 090 personnes ont perdu la vie aux fronti\u00e8res espagnoles, dans un contexte marqu\u00e9 par l\u2019augmentation des trag\u00e9dies, la consolidation de la route alg\u00e9rienne et l\u2019\u00e9mergence de nouvelles routes migratoires plus longues, comme celle au d\u00e9part de la Guin\u00e9e Conakry. 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