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VICTIMES ET BOURREAUX
La politique qui consiste à laisser mourir les personnes migrantes et même celle de leur donner la mort sont au coeur de la gestion des frontières en raison des fortes incitations économiques et politiques qu’elles génèrent. Rendre justice aux victimes passe par leur identification, par la recherche des circonstances de leur mort ou disparition, et par la dénonciation des bourreaux qui en sont responsables.
Pour faciliter la recherche, nous avons publié la Guide pour les Familles des Victimes de la Frontière, disponible dans les langues suivantes : Español, English, Français, العربية.
PERSONNES DISPARUES ACTUELLEMENT RECHERCHÉES
Pape Demba Dieng
En août, il était à Laayoune, et on a eu de ses nouvelles pour la dernière fois en octobre. Ses proches le recherchent.
Mamadou Bobo Balde
Il était à Tanger, on ne sait pas exactement quand il a disparu ni s'il est monté à bord d'un bateau.
Diarra Kamatigui
La date exacte de sa disparition est inconnue, elle remonte à trois ans.
Balla Moussa Badji
Au Sénégal, il était dans l'armée et au Maroc, il a travaillé pour une société de transport. Sa famille n'a plus de nouvelles de lui depuis février-mars 2020.
Assane Ka
Il voulait traverser, mais on ne sait pas s'il a jamais essayé de le faire. La dernière fois que sa famille l'a contacté, c'était en janvier 2019, mais il n'y a aucune certitude sur le jour précis.
Amirouche Salim Mustapha
La dernière communication avec son frère s'est produite deux jours avant le naufrage du bateau sur lequel il se trouvait. Sept autres personnes ont disparu avec lui, trois ont été secourues.
Alpha Oumar Kaba
Surnommé "Le Géant", ses amis disent que la dernière fois qu'ils l'ont vu, c'était à Dakhla, ils ne savent pas s'il est parti de là. Son frère le cherche, furieux parce qu'il ne l'a pas contacté pour lui dire qu'il allait voyager. Il ne connaît pas la date exacte de sa disparition.
Kacou Simon
Originaire de Côte d’Ivoire, sa sœur ne sait pratiquement rien concernant sa disparition. La dernière fois qu’elle l’a vu vivant, c’était dans une vidéo où Kacou semblait traverser une forêt. Il a peut-être tenté de rejoindre l’Espagne en bateau mais les informations ne sont pas claires.
Soumahoro Makoko
Elle se trouvait dans la ville de Dakhla dans le but de mettre le cap sur les îles Canaries. Depuis sa disparition à la veille de Noël 2019, son frère ne sait pas avec certitude si elle a pu mourir en mer ou si elle est toujours vivante.
Mamadou Bah
Il se trouvait dans le nord du Maroc, prêt à embarquer à tout moment sur la mer d’Alboran. Ses deux frères n’ont aucune nouvelle de lui depuis des mois. Ils espèrent qu’il est encore en vie.
Thiago Maurice
Le frère de Thiago sait qu’il a réussi à embarquer pour l’Espagne, en 2018, à la veille de Noël, sur un bateau de fortune (patera). Mais il n’y a aucune trace de cette embarcation. Nous manquons de documentation concernant la tragédie de ce 24 décembre 2018. L’impossibilité de reconstituer le drame dans lequel il a peut-être perdu la vie maintient sa famille dans une souffrance insupportable.
Cissé Vakaba
Il aurait entrepris de traverser la mer d’Alboran le 19 décembre 2018. Depuis ce jour, sa sœur n’a plus eu de contact avec lui. Elle craint que son Cissé ait tragiquement perdu la vie en mer, mais personne n’a pu le lui confirmer.
Aboubakar Gassama
Aboubakar se trouvait au Maroc. C’est la seule information dont dispose son frère. Il ne sait pas exactement dans quelle ville il a pu disparaître ni même s’il a essayé de passer en Espagne. Malgré tout, il continue de le chercher.
Ndenkou Audrey Dave
Résidant dans la capitale marocaine, sa tante vit toujours dans l’angoisse après des années sans savoir ce qui a pu arriver à son neveu Dave, surnommé « Ismaël » par ses compagnons de route.
VICTIMES DES FRONTIÈRES... ON NE VOUS OUBLIE PAS!


Samba Baya

Jeannot Flame

Ibrahim Keita
Blaise Fotchin

Mbene Diop

Larios Fotio

Samuel Kabamba

Veronique Kabamba

Nana Roger Chimie

Daouda Mahatma

Bilong Yves Martin

Bikai Luc Firmin

Armand Ferdinand Souop Tagne

Aboubakar Oumarou Maiga

Omar et Ayouba Diabate

Said Ben Abdelkader

Youssouf Khaldi

Yappi Rodrigue

Wally Diawara

Touba Diop

Thierno Moussa

Takouleu Noussi Romeo

Tahar Mohamed Mahmoudi Bouziani

Soumahoro Assata

Sallé Fofana

Rokiatou Konate

Moussa Diakite

Mbaye Mbengue

Mamadou Tiessama Diarra

Koné Abdoul

Koita Djegui

Kameni Idriss Carlos

Ibrahim Medjidi

Foray Fainah Koroma

Farid Becheri

Étienne Philippe

Abdoulaye Seck (Elhaj)

Ablaye Dieme

Cheickhou Mangane

Bri Odio Ange Christelle
Bontouraby Sylla

Bacar Camara
Babacar Ndiaye
Aminata Kante

Amadou Wurry Jallow

Ahamada Koita

Aziz Echikhe

Kouider Daoujadi Khaled

Djahida Meziani

Donzo Ferebory

Kechai Nourddine

Kanaté Souleyman

Toure Fatoumata

Sy Amadou

Mouna Brahim

Fode Soumaré

Koudji Mehdi

Abbou Abdenour

Mariam Cissé

Mogidish Sherif Mohamed Sofiane

Ousman Touré

Nesta Savane

Boubou Sylla

Maïsa

Larisa

Ousman Hassan
LES BOURREAUX
Les politiques de contrôle des migrations tuent, mais aussi laissent mourir des personnes en mouvement. La nécropolitique se débarrasse des corps de certaines populations : principalement les populations subsahariennes et maghrébines dont la vie n’est pas jugée indispensable. Ce racisme institutionnel, qui s’évertue à sauver tout citoyen blanc occidental, mais ignore les appels de détresse des migrants du sud, n’est pas seulement le fruit d’une idéologie, mais celui d’un commerce. Différentes enquêtes sur la mise en œuvre de politiques d’externalisation des frontières et de dissuasion en matière de flux migratoires le démontrent.
La collusion entre les États, les entreprises d’armement et de sécurité, et les réseaux criminels est évidente : La vente d’armes a pour conséquence le départ d’un certain nombre de personnes de leur pays d’origine ; afin d’empêcher ces mouvements, et entretenir un commerce lucratif, les routes sont militarisées. Pour les migrants, les itinéraires deviennent donc de plus en plus dangereux. Les réseaux criminels se renforcent en se présentant auprès d’eux comme des « facilitateurs » pouvant les aider à surmonter les obstacles rencontrés en chemin. En effet, ces personnes déplacées doivent faire face à la détention, la déportation, la torture, les agressions sexuelles, les meurtres et les enlèvements. Autant de violences dont profite l’ensemble du système, à savoir les États, le lobby des entreprises d’armement et de sécurité, et les réseaux criminels.
PLUS D’INFORMATIONS SUR LES BOURREAUX
- Guerras de frontera (Transnational Institute, 2016)
- Custodiar la fortaleza (Transnational Institute, 2019)
- El negocio de construir muros (Transnational Institute, 2019)
- Spanish Southern Borders: Human Rights Violations by Private Companies (Show Monitor, 2019)
- The rise of private military and security companies in European Union Migration Policies: implications under the UNGPs (Cambridge University Press, 2018)
- El Mediterráneo: una década de políticas militaristas (Centre Delàs, 2020)
- Illegality, Inc : Clandestine Migration and the Business of Bordering Europe (University of California Press, 2014)
- Repercusiones de utilización de servicios militares y de seguridad privados en la gestión de la inmigración y las fronteras sobre la protección de los derechos de todos los migrantes (Consejo de DDHH de la ONU, 2020)
- Non-state actors and migration control in Spain. A migration industry perspective (ISA Forum of Sociology, 2016)
- Indra Sistemas S.A.: military systems and border militarization (Centre Dèlas, 2019)
- « ACS, Indra y Ferrovial se llevan ocho de cada diez euros para las vallas de Ceuta y Melilla » (El Confidencial, 2015)
- Arms dealer Airbus adapts Israeli drone for refugee boat surveillance (The Electronic Intifada, 2015)
- L’Europe est en guerre contre un ennemi qu’elle s’invente. Frontex Exit (Migreurop, 2017)
- Green light to fundamental rights violations. The surveillance of external sea borders as a part of FRONTEX operations (Migreurop, 2017)
- Drones for Frontex: unmanned migration control at Europe’s borders. Israel Aerospace & Elbit Systems (State Watch, 2020)
- Indra deploys automated border biometric control systems at seven spanish airports and the port of Algeciras (Indra, 2015)
- INTERPOL y Morpho firman un acuerdo estratégico de colaboración sobre biometría (Interpol, 2013)
- Thales will equip the Spanish civil guard with two mobile therman unitss (Thales Group, 2015)
- Made in Europe, bombed in Yemen: how the ICC could tackle the responsability of arms exporters and governments officials. Airbus, Dassault Aviation, Leonardo & Thales (ECCHR, 2020)
- Migration management for the benefit of whom? Interrogating the work of the International Organization of Migration (Citizenship Studies, 2011)
- Politización/Despolitización de las migraciones: Discursos y Prácticas de la Organización Internacional para las Migraciones (UAM, 2018)